AC 859, 加拿大航空 859
數據日期由
航空公司加拿大航空 (AC)
航線倫敦 希斯路 -> 多倫多
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤35 分鐘
最差延誤160 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:05延誤
25 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:05延誤
25 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 05:40實際
下午 07:01延誤
81 分鐘
下午 05:40實際
下午 07:01延誤
81 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:53延誤
13 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:53延誤
13 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:08延誤
28 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:08延誤
28 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:09延誤
29 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:09延誤
29 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:18延誤
38 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:18延誤
38 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:37延誤
57 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:37延誤
57 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:25延誤
45 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:25延誤
45 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:16延誤
36 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:16延誤
36 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 03:05實際
下午 03:38延誤
33 分鐘
下午 03:05實際
下午 03:38延誤
33 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:58延誤
18 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:58延誤
18 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:04延誤
24 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:04延誤
24 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:59延誤
19 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:59延誤
19 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:57延誤
17 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:57延誤
17 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:52延誤
12 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:52延誤
12 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:15延誤
35 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:15延誤
35 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:55延誤
15 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:55延誤
15 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:03延誤
23 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:03延誤
23 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:56延誤
16 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:56延誤
16 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 05:40實際
下午 08:20延誤
160 分鐘
下午 05:40實際
下午 08:20延誤
160 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 05:40實際
下午 07:55延誤
135 分鐘
下午 05:40實際
下午 07:55延誤
135 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:08延誤
28 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:08延誤
28 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:23延誤
43 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:23延誤
43 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:05延誤
25 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:05延誤
25 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:55延誤
15 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:55延誤
15 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:00延誤
20 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:00延誤
20 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:55延誤
15 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:55延誤
15 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:02延誤
22 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:02延誤
22 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:01延誤
21 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:01延誤
21 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:04延誤
24 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:04延誤
24 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 05:40 | 下午 06:05 | 25 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 05:40 | 下午 07:01 | 81 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 05:40 | 下午 05:53 | 13 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 05:40 | 下午 06:08 | 28 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 05:40 | 下午 06:09 | 29 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 05:40 | 下午 06:18 | 38 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 05:40 | 下午 06:37 | 57 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 05:40 | 下午 06:06 | 26 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 05:40 | 下午 06:25 | 45 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 05:40 | 下午 06:16 | 36 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 03:05 | 下午 03:38 | 33 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 05:40 | 下午 05:58 | 18 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 05:40 | 下午 06:04 | 24 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 05:40 | 下午 05:59 | 19 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 05:40 | 下午 05:57 | 17 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 05:40 | 下午 05:52 | 12 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 05:40 | 下午 06:15 | 35 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 05:40 | 下午 05:55 | 15 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 05:40 | 下午 06:03 | 23 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 05:40 | 下午 05:56 | 16 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 05:40 | 下午 08:20 | 160 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 05:40 | 下午 07:55 | 135 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 05:40 | 下午 06:08 | 28 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 05:40 | 下午 06:23 | 43 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 05:40 | 下午 06:05 | 25 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 05:40 | 下午 05:55 | 15 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 05:40 | 下午 06:00 | 20 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 05:40 | 下午 05:55 | 15 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 05:40 | 下午 06:02 | 22 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 05:40 | 下午 06:01 | 21 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 05:40 | 下午 06:04 | 24 分鐘 |